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Financements innovants du développement
- By Le Mauricien
- Published March 5, 2006
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Le Mauricien
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Un treizième pays, le Royaume-Uni, qui impose déjà une taxe sur les billets d'avion, versera une partie de ces recettes au programme de Facilité financière internationale dans le domaine de la vaccination.
Quant à la France, une taxe allant de un à 40 euros entrera en vigueur au 1er juillet pour les passagers embarquant en France.
L'Inde, la Belgique et l'Allemagne ont pour leur part adhéré, avec 35 autres Etats, à un groupe pilote chargé de faciliter l'accès des pays pauvres aux médicaments. Ces trois pays ont cependant refusé de s'engager dans la mise en place d'une taxe déjà très contestée par l'industrie de l'aviation.
L'Association internationale du transport aérien (IATA), qui représente 265 compagnies aériennes, a réclamé mercredi " l'abandon immédiat " du projet, estimant qu'" augmenter le coût du transport aérien revient à mordre la main qui nourrit le développement ".
Cette taxe, qui doit notamment servir à financer la lutte contre le Sida, la tuberculose et le paludisme, est déjà en vigueur au Chili.
Des organisations non gouvernementales ont plaidé au cours de la conférence en faveur de la création d'une taxe de ce type sur les transactions financières internationales (1,5 trillion de dollars par jour). Mais elles se sont heurtées à l'hostilité de représentants du Fonds monétaire international (FMI) et de la Commission européenne.
D'autres ONG, comme l'organisation britannique Stamp out Poverty, ont souligné la nécessité de lutter contre la fuite des capitaux qui atteint, selon elles, chaque année " 500 milliards de dollars " dans les pays en développement, soit beaucoup plus que l'aide publique au développement (78,5 milliards de dollars en 2004).
Enfin, les participants ont souligné la nécessité d'encourager et de faciliter les transferts de fonds des migrants, qui représentent quelque 125 milliards de dollars par an, pour aider au développement.
Le ministre Rama Sithanen a longuement parlé ce cette conférence lors d'un point de presse hier. Il a fait ressortir que les fonds récoltés dans le cadre
des financements innovants au développement ne sera nullement un substitut à l'aide au développement. Ils viendront s'y ajouter
A l'instar de l'IATA, Air Mauritius a été une des premières organisations à s'élever contre la taxe sur les billets d'avion. Interrogé à ce sujet, M. Sithanen a affirmé que c'est un malentendu. " Tout le monde a compris aujourd'hui que ce ne sera qu'une infime contribution pour une grande cause ", a-t-il insisté.
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Quant à la France, une taxe allant de un à 40 euros entrera en vigueur au 1er juillet pour les passagers embarquant en France.
L'Inde, la Belgique et l'Allemagne ont pour leur part adhéré, avec 35 autres Etats, à un groupe pilote chargé de faciliter l'accès des pays pauvres aux médicaments. Ces trois pays ont cependant refusé de s'engager dans la mise en place d'une taxe déjà très contestée par l'industrie de l'aviation.
L'Association internationale du transport aérien (IATA), qui représente 265 compagnies aériennes, a réclamé mercredi " l'abandon immédiat " du projet, estimant qu'" augmenter le coût du transport aérien revient à mordre la main qui nourrit le développement ".
Cette taxe, qui doit notamment servir à financer la lutte contre le Sida, la tuberculose et le paludisme, est déjà en vigueur au Chili.
Des organisations non gouvernementales ont plaidé au cours de la conférence en faveur de la création d'une taxe de ce type sur les transactions financières internationales (1,5 trillion de dollars par jour). Mais elles se sont heurtées à l'hostilité de représentants du Fonds monétaire international (FMI) et de la Commission européenne.
D'autres ONG, comme l'organisation britannique Stamp out Poverty, ont souligné la nécessité de lutter contre la fuite des capitaux qui atteint, selon elles, chaque année " 500 milliards de dollars " dans les pays en développement, soit beaucoup plus que l'aide publique au développement (78,5 milliards de dollars en 2004).
Enfin, les participants ont souligné la nécessité d'encourager et de faciliter les transferts de fonds des migrants, qui représentent quelque 125 milliards de dollars par an, pour aider au développement.
Le ministre Rama Sithanen a longuement parlé ce cette conférence lors d'un point de presse hier. Il a fait ressortir que les fonds récoltés dans le cadre
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A l'instar de l'IATA, Air Mauritius a été une des premières organisations à s'élever contre la taxe sur les billets d'avion. Interrogé à ce sujet, M. Sithanen a affirmé que c'est un malentendu. " Tout le monde a compris aujourd'hui que ce ne sera qu'une infime contribution pour une grande cause ", a-t-il insisté.
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